Zementwerk SPL Netzfilter SPL-40C

Der Maschenfilter besteht aus Edelstahlgewebe, das eine schnelle Durchflussrate und einen geringen Druckunterschied aufweist.

Wenn der Motor läuft und einige Reibungsteile nicht richtig geschmiert sind, tritt Trockenreibung auf. Die Praxis hat gezeigt, dass die durch Trockenreibung in kurzer Zeit erzeugte Wärme ausreicht, um das Metall zu schmelzen, die mechanischen Teile zu beschädigen oder sogar zu blockieren (viele wasser- oder ölleckende Autos haben Probleme wie das Ziehen von Zylindern und das Halten von Achsen Hauptgrund ist dies). Daher müssen die Reibungsteile im Motor gut geschmiert werden. Wenn das Schmieröl zum Reibteil fließt, haftet es an der Reibfläche und bildet einen Ölfilm, um den Widerstand zwischen den Reibteilen zu verringern. Die Festigkeit und Zähigkeit des Ölfilms sind der Schlüssel zu seiner Schmierwirkung.

Nur ein kleiner Teil der durch die Verbrennung von Kraftstoff im Motor erzeugten Wärme wird für die Leistungsabgabe, den Reibungswiderstandsverbrauch und den Antrieb von Hilfsmechanismen verwendet. Der größte Teil der verbleibenden Wärme wird nicht nur mit dem Abgas in die Atmosphäre abgegeben, sondern auch teilweise vom Kühlmedium im Motorlauf getragen. Die überschüssige Wärme im Motor muss von der Karosserie abgegeben werden, da sonst der Motor aufgrund übermäßiger Temperatur durchbrennt. Dies wird zum einen durch das Motorkühlsystem erreicht, zum anderen ist es auf das Schmieröl angewiesen, um Wärme von der Oberfläche des Zylinders, des Kolbens, der Kurbelwelle usw. aufzunehmen und dann zur Ölwanne zu befördern zerstreuen.

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