Haben Sie schon einmal von einem Filter gehört? Einfach ausgedrückt, ist es ein Zubehör, das Verunreinigungen und Gase filtert. Es wird hauptsächlich im Motor eines Autos verwendet. Wir verstehen ein Produkt nicht nur, um seine Vorteile zu verstehen, sondern auch, um seine Mängel zu verstehen, hat der folgende Editor zwei Mängel des Filters für alle aussortiert.
Nachteil 1: Filtern Sie 60% der Verunreinigungen im Öl, geringe Filtrationseffizienz;
Dies liegt daran, dass der vorhandene Ölfilter auf einem einzigen Papierfilterloch angewiesen ist, um schädliche Verunreinigungen im Öl abzufangen und herauszufiltern. Je kleiner das Filterpapier, desto besser der Filtereffekt, desto schlechter ist die Öldurchfahrtskapazität. Um den Widerspruch zu lösen, dass kleinste Verunreinigungen partikelweise auf den gleichen Filterpapiermikroporen herausgefiltert werden können, kann auch über die Mikroporen eine ausreichende Menge Motoröl an den Motor geliefert werden. Laut der Filterbranche der National Internal Combustion Engine Industry Association kann der beste Ölfilter auf dem Markt nur so konstruiert werden, dass er 60% der Verunreinigungen im Öl herausfiltert. Dies ist der maximale Filtrationswert, der nach Tausenden von Experimenten ermittelt wurde. Bei der tatsächlichen Verwendung gibt es immer noch 40% der schädlichen Verunreinigungen, die nicht effektiv durch den Papierfilter gefiltert werden können. Unter diesen 40% Verunreinigungen, da ferromagnetische Verunreinigungen relativ klein und hart sind, werden meist ferromagnetische Verunreinigungen verwendet, die den Motor beschädigen. Maximale.
Nachteil 2: Die Filtrationseffizienz ist unter besonderen Bedingungen null;
An der Unterseite des Papierfilterelements befindet sich ein Bypassventil. Dadurch soll sichergestellt werden, dass das Öl reibungslos wieder in den Motor geleitet werden kann, wenn die Motorölviskosität bei Kaltstart hoch ist oder das Papierfilterelement teilweise oder vollständig blockiert ist. Öldurchflusskanal. Wenn das Öl das Bypassventil unter dem Druck der Ölpumpe öffnet, wird das Öl, das über das Bypassventil zurück zum Motor zirkuliert, nicht nur durch das Papierfilterelement gefiltert, sondern auch durch die großen Verunreinigungspartikel, die durch das Papierfilterelement herausgefiltert wurden. Er eilt durch das Bypassventil zurück zum Motor, wodurch der Motor ununterbrochen enden wird. Aus den beiden oben genannten Mängeln geht hervor, dass es keine dauerhafte Filterwirkung auf Verunreinigungen gibt, die größer oder kleiner als die Poren des Papierfilterelements sind. Es kann nur dauerhaft die Verunreinigungen filtern, die den Poren des Papierfilterelements entsprechen und in die Poren des Papierfilterelements eingebettet sind. Der Filtereffekt von, so dass die Filtereffizienz extrem gering ist.
