Ersetzen Sie das EATON Ölrücklauffilterelement 01.NR1000.6VG.10.B.P der Kohlemühle im Kraftwerk. Es wird im Ölrücklaufleitungssystem des Öltanks der Hydraulikölstation verwendet, um Verunreinigungen im Öl herauszufiltern.

Der Motor von Traktoren und landwirtschaftlichen Transportfahrzeugen ist mit Luftfiltern, Ölfiltern und Dieselfiltern ausgestattet, die allgemein als "drei Filter" bezeichnet werden. Der Betrieb der "drei Filter" wirkt sich direkt auf die Betriebsfunktion und Lebensdauer des Initiators aus. Heutzutage gibt es eine ganze Reihe von Fahrern, die die Wartung und den Schutz der "drei Filter" nicht gemäß der erforderlichen Zeit und den erforderlichen Regeln durchführen, was zu häufigen Motorausfällen und einem vorzeitigen Eintritt in die Wartungsperiode führt.
| DP602EA03V/-W | DC-3 | W.38.C.0018 |
| DP602EA01V/-F | DC-4 | A100E-589000A-7 A100DE1-2 |
| DP1A601EA03V/-W | PFD-8AR | HCY0110FKP9Z |
| DP1A601EA01V/-F | 3PD110X250A25C-1 | E4051V3C01 |
| V6021V4C03 | SFX-660*30 | C9209032 |
| DL001002 | SFX-850*20 | AD3E301-03D03V/-F |
| EH30.00.003 | DQ6803GA20H1,5C | MSF-04S-01 |
Luftfilterschutz und -wartung, neben der Wartung nach den regelmäßigen Zeit- und Betriebsanforderungen, sollten auch folgende Punkte beachtet werden
1. Das Deflektorgitter des Luftfilters sollte nicht verformt oder verrostet sein, und sein schiefer Standpunkt sollte 30-45 ° betragen. Wenn es zu klein ist, erhöht sich der Widerstand, was sich auf den Lufteinlass auswirkt. Wenn es zu groß ist, wird die Rotation des Luftstroms geschwächt und der Staub kann reduziert werden. Das Äußere der Klinge darf nicht lackiert werden, um zu verhindern, dass oxidierte Partikel in den Zylinder gelangen. Die Richtung des Staubaustritts sollte der Austragung von Staubpartikeln unterliegen
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