Das Reibpaar arbeitet unter der Bedingung der Vollfilmschmierung, was eine ideale Bedingung ist. Es ist jedoch komplizierter, Bedingungen zu schaffen und Maßnahmen zu ergreifen, um den Zustand der vollständigen Filmschmierung zu bilden und zu erfüllen. In der langfristigen Produktionspraxis haben Menschen das Prinzip der Schmierung kontinuierlich erforscht und studiert, von denen einige relativ ausgereift sind und andere noch untersucht werden.
| STE0250W180N | RAE0500W040N | RIE0060P010N |
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| STE0500W180N | RIE0090F010N | RIE0120P010N |
| STE0630W180N | RIE0120F010N | RIE0170P010N |
Es wird eine kurze Einführung in die gängigen Schmierprinzipien Staudruckschmierung, Staudruckschmierung, Stau- und Staudruckschmierung, Grenzflächenschmierung, Hochdruckschmierung, Feststoffschmierung und Selbstschmierung gegeben.

Dynamische Druckschmierung bringt Schmieröl durch die Rotation des Lagerhilfszapfens auf die Reibfläche.
Aufgrund der Viskosität des Schmieröls und der hydrodynamischen Wirkung, die durch den keilförmigen Spalt des Öls in der Lagerpaarung entsteht, wird der Öldruck erzeugt, dh der Lagerölfilm wird gebildet. Hydrodynamische Schmierung genannt.
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