Es wird für den doppelt schaltenden Filter der verdünnten Ölstation des Kompressorlüfters verwendet, Filtermaterial: Glasfaserfilterpapier innen und außen 30 mesh verzinktes Schutznetz, Filterung von Verunreinigungen im Öl, tiefe Verschmutzung, hohe Filtrationseffizienz
Wir fassen auch einige der häufigsten Gründe zusammen:
| C9209004 | SX-45*114-3GF | G04286 |
| SCH-006 | HC9021FDS8Z | HC9104FCS13Z |
| C9209011 | HCY0106FDS8Z | P163567 |
| C9209006 | 300161 | P165569 |
Wenn Öl aus dem Luftkompressor leckt, stellt sich heraus, dass die Konstruktion des Öl- und Gastrenntanks nicht sehr standardisiert ist und die Konstruktion des primären Trennsystems unangemessen ist, was zu einem sehr unbefriedigenden anfänglichen Trenneffekt führt. Wenn die Arbeitslast dem Ölabscheidungskern hinzugefügt wird und seine eigene Verarbeitungskapazität übersteigt, führt dies zu einem höheren Kraftstoffverbrauch. Wenn das gefundene Problem auf den hohen Kraftstoffverbrauch zurückzuführen ist, der durch die Konstruktion und Produktion von Luftkompressorgeräten verursacht wird, ist es selbst mit hochprofessioneller Technologie schwierig, es zu reparieren. Daher sollten Anwender beim Kauf von Luftkompressor-Equipment auch auf diesen Aspekt achten.

Die eingefüllte Ölmenge ist zu hoch und es gibt einen Ölfleck im Luftkompressor. Bei normaler Wartung und Betankung darf die Position des Ölstandsspiegels nicht überschritten werden. Wenn es überschritten wird, geht das überschüssige Öl mit dem komprimierten Gas verloren.
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